Karl Liebold

Entwicklungsarbeit im Bereich Fahrzeugantriebe für große deutsche Automobilhersteller. (Simulation, Weiterentwicklung von Simulationsmodellen, Entwicklung von Hybrid-Betriebsstrategien, Bewertung alternativer Antriebskonzepte, Toolentwicklung hauptsächlich für Matlab/Simulink, Energiebordnetzsimulation)

Diplomarbeit zum Thema: "Entwicklung eines Materialmodells zur Simulation des thermo-mechanischen Verhaltens von Schaumkernen in Sandwichstrukturen", Experimentelle Charakterisierung der mechanischen Eigenschaften (Planung/Durchführung von Druck- und Zugversuchen), Entwicklung eines Materialmodells, Implementierung (Fortran) in den FE-Solver MARC, FE-Rechnungen zur Validierung des Materialmodells, Note: 1,3

Untersuchung sowie Quantifizierung von Inhomogenitäten in Honigwabenkernen mit visuellen Messmethoden (Schliffbilder, 3D Scans, CT, Röntgen) und anschließende parametrische FEM-Untersuchung zur Charakterisierung des Einflusses auf das globale mechanische Verhalten des Kerns. Strukturversuche zur Ermittlung der mechanischen Kennwerte des Materials.

Digital Mock-Up, Interdisziplinäres Entwicklungsprojekt in internationalem Rahmen, Anfertigung einer Studienarbeit, Tools: CATIA V5, Microsoft Office, Soft Skills: Wöchentliche Vorträge in Form von Reviews auf Englisch

FE-Simulation Abaqus und Programmierung eines Tools zur Konvertierung von Abaqus-Input-Files für andere FE-Solver (JAVA)

Strukturmechanik Luftfahrzeuge